Pro-Motors

Автомобильный портал

Автомобили Honda CR-V

Внешне CR-V изменился очень сильно, помолодел, подтянулся. От былой простоватости не осталось и следа: вместо деревенского увальня перед нами настоящий “уличный боец” – стремительные и элегантные линии кузова, рельефные “мускулы”, повадки спорткупе. Практичность и внедорожные достоинства кроссовера органично сочетаются в новом CR-V с динамикой и отличной управляемостью легкового автомобиля: центр тяжести понижен на 35 мм, внесены изменения в геометрию подвески и рулевого управления, благодаря расширенной колее он стал более маневренным и спортивным. Автомобиль одинаково уверенно чувствует себя как в условиях бездорожья, так и в мегаполисе, а усовершенствованная система полного привода Dual Pump System справится с любой экстренной ситуацией, независимо от дорожного покрытия – от снега и льда до раскаленного солнцем асфальта. Совершенно новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с системой i-VTEC, мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 192 Н/м при 4200 об/мин весьма неплох, но, учитывая то, что создавался он с “нуля” и ориентирован на молодежную аудиторию, мог бы быть и помощнее. Впрочем, вполне возможно, что этот недочет хондовцы скоро исправят. Внутри CR-V также похорошел, значительно улучшилось качество отделки: мягкий, приятный на ощупь пластик, металлические элементы, изящно контрастирующие с черными поверхностями центральной консоли и приборной панели, словом, интерьер очень стильный и современный. Эргономика водительского места почти безупречна, а сиденья с электрорегулировками в 8 направлениях и поддержкой поясницы не всегда встретишь и в седанах бизнес-класса. Добавьте к этому богатое оснащение уже в базовой версии (системы стабилизации VSA и TSA, 6 подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, 6-ступенчатая механическая трансмиссия), и вы получите представление о том, как должен выглядеть кроссовер премиум-класса.

Модельный ряд Honda CR-V

Новости про Honda CR-V

Запчасти Honda CR-V

рекламка

• RSS Статей